Технологии

Парижский автомобильный салон начнется послезавтра, а позавчера на выставочную территорию Porte de Versailles, съехались все, кто имеет какое-то отношение к автоиндустрии.

Вся авто промышленность разместилась в 8 павильонах, определенные изготовители смогли отсечь себе и по 2 стенда, а судя по расписанию пресс-конференций, как минимум у 30 организаций припасены подарки.

Как обычно, главные премьеры установлены, а фото концептов популярны по СМИ. Лишь вот, если стоковые машины вскоре будут горбатить нам глаза, то восторгаться концептами большинству надо будет, лишь смотря в дисплей, и Парижский автомобильный салон – это, бесспорно, изрядный предлог для того, чтобы отдаться задумчивому созерцанию, хотя и издали.

Организация Порше представит 4 свежие модификации. Событие считается значительным для Порше, поскольку на прошедшем Английском автомобильном салоне продукция автоконцерна показана не была.

Мицубиси продемонстрировала во Франкфурте 2 новинки: Мицубиси Пахеро и Аутлендер Концепт. Кроссовер Пахеро следующего поколения будет поставляться в Европу с дизельным мотором 3,2 Di с машинной и автоматической коробками передач и свежим бензинным двигателем 3,8 л. Выхлопы авто с любым из утверждаемых моторов отвечаю Euro 4.

Ауди рассекретила собственный заслуженный супер-кар R8. Ключевая весть — на авто установлен высокооборотный мотор V8 масштабом 4,2 л с технологией непосредственного впрыска FSi производительностью 420 л.с., а не V10 от Ламборгини Гаярдо, как заявляли очень многие прежде. Разбег до 100 км/ч авто делает за 4,6 сек, а предельная скорость превосходит 300 км/ч.

Тойота Europe продемонстрировала многообещающую смену распространенной модификации «гольф»-класса Королла. Ключевая весть пока – имя Королла уйдет в историю, наследника представят Аурис. Показанная во Франкфурте автомашина – не полновесный концепт. Это стоковый авто, несколько закамуфлированный под шоу-кар.

Рено продемонстрировал во Франкфурте кроссовер Колеос Концепт. Данный авто – не что другое, как образец первого стокового кроссовера Рено. Массовая модификация будет в 2008 году. На вид авто выдержан в образе всех заключительных модификаций компании. Внутри – дизельный агрегат 2.0 dCi с неплохой для настолько незначительного двигателя производительностью в 180 л.с. Коробка переключения передач – прирученная, 6-ступенчатая.

Шкода рассекретила классический Joyster.  Вслед за набросками новой Шкода Joyster свет увидели и первые фото похожего концепта. Живьем же данный опытный авто можно заметить на сегодняшний день на парижском автомобильном салоне. Наружность концепта говорит о том, в какую сторону нацелена созидательная идея дизайнеров компании Шкода и дает представление о ориентировочной наружности грядущих новостей от этого автоконцерна.

Опель представит во Франкфурте концепт CorsaVan. Авто сконструирован на базе нового 3-дверного спортивного роадстера Корса.

Организация продемонстрировала во Франкфурте 2 новинки: Мицубиси Пахеро и Аутлендер Концепт. Кроссовер Пахеро следующего поколения будет поставляться в Европу с дизельным мотором 3,2 Di с машинной и автоматической коробками передач и свежим бензинным двигателем 3,8 л. Выхлопы авто с любым из утверждаемых моторов отвечают «Евро-4».

В сборку авто входит комплекс систем серьезной безопасности и увеличения проходимости M-ASTC, который включает спортивную технологию стабилизации дипломной стойкости MASC (Мицубиси Актив Stability Control), противобуксовочную технологию MATC (Мицубиси Актив Traction Control) и технологию помощи торможению мотором на опускании по бездорожью MEBAC (Мицубиси Engine Brake Assistant Control). Также новинка будет оборудоваться улучшенной коробкой Супер Select 4WD III, в которой возможности комплекса систем M-ASTC дополнены функцией насильственной блокады заднего дифференциала.

Мицубиси Аутлендер Концепт сделан на новой основе, которая будет базой для грядущих SUV. Массовая модель для Европы будет в самом начале 2007 года. Главным соперником для грядущего Мицубиси Аутлендер на рынке Европы считается Тойота RAV4.

В 2006 году реализации компании Мицубиси в Европе составили 143 млн. авто, что на 5% больше, чем за такой же этап в 2016 г. РФ представлена самым быстроразвивающимся рынком и стоит в Европе на 1-м месте по вывозным продажам. Прирост в данном районе составил 37%. Самой распространенной модификацией во всем мире остается Colt.

В начале октября 2006 года предполагается возникновение нового Рено Trafic и нового Мастер. в середине года стартуют реализации универсала Логан MCV под брендом Дачия, а в Восточной Европе реализации стартуют с начала 2007 года. Формирование мировой платформы по производству модификации Логан в купе с динамизмом формирования Рено «Самсунг» Моторс позволят и в будущем сохранять рост реализаций.

В 2007 году Рено начнет всеобъемлющее нападение в сфере производства новой продукции. в третьем полугодии будут 8 модификаций, а в 2008 и 2009 годов. данный процесс ускорится, что доведет к предстоящему укреплению и расширению ряда (7 свежих модификаций в 2008 г. и 9 – в 2009 г.) и позволит команде выходить на свежие интернациональные рынки, например, индусский и иранский (в этих государствах ожидается организовать производствл Рено Логан).

С учетом этих возможностей, Рено рассчитывает увеличение собственной операционной маржи в 2007 г. до значения 3%, в 2008 г. – до 4,5%, с тем чтобы выходить в 2009 г. на рассчитанный этап в 6%.

Средний топливный расход составит 7 л на сотню. Стандартный Купер с мотором 1,6 л и производительностью 120 л.с. разгонится до первой сотни за 9 с, и его употребление горючего составит примерно 5,8 л на 100 км. Стандартная модификация Мини One, которая имеет мотор 1,4 л и 95 л.с., появится на рынке в самом начале 2007 года. И скоро будет представлен свежий самый современный турбодизельный мотор.

На свежий Купер инсталлируются свежие машинные коробки вида Gearbox с лепестками и клавишей спорт, и 6-ступенчатые автоматы. Дизайн можно выбирать персонально, сочетая различные виды элементов и вставок. В основном обработка из алюминия и дерева. На вид можно выбрать 12 видов расцветки и белую либо темную крышу.

Организация Сузуки продемонстрировала на Парижском автомобильном салоне «Project Splash», который демонстрирует назначение внешнего вида авто грядущего, который должен служить как для применения в условиях города, так и для поездок по прегражденной территории.

Грядущий 5-местный авто «Project Splash» обретет в собственное указание 1,2-литровый мотор V16 с 4-мя цилиндрами, 18-дюймовый колеса с сделанными из алюминия винчестерами и 4-ступенчатаю коробку автомат.

Впрочем новое купе Мерседес-Бенц СL-класса поступит к официальным дилерам 30 октября, несколько лет шикарный авто служит субъектом интереса известных тюнинг-ателье. При этом, адаптация своих программ тянулась наряду с заводскими приготовлениями к стоковому производству, и «усовершенствованные» версии найдут хорзяев чуть ли не синхронно с стандартной модификацией.

Исключением из линии не стал CL 600 от компании Carlsson, СК 60, который предложат клиентам текущей весной по стоимости около 170 000 euro. Сравнивая с отправным авто, его V12 выдает, благодаря так именуемому чип-тюнингу, другими словами перепрограммированию правящей электроники, на 63 л.с. больше – 600 л.с. Максимальная тяга двигателя добился величины 1024 Hm при 3500 об/мин, а предельная скорость после снятия промышленного ограничения составляет 320 км/ч. Электронно-регулируемая подвеска понижена на 30 миллиметров.

Кузов авто обрел свежие ведущий и обратный спойлеры. Колесные диски из легкого сплава размером 20 и 21 дм. В обработке и без того денежного дизайна применены высокачественная кожа и древесная порода дорогих пород.

Сегодня около 7.30 на перекрестке дорог Довжанский-Ростов-Киев и Харьков-Киев случилось столкновение авто, после чего умер автолюбитель легковушки «Дэу-Ланос» и опрокинулся «ЗИЛ», возивший не менее 20 курсантов Государственной академии внешних войск.

Как уточнили в Центре публичных нитей УМВДУ в Харьковской области, причиной трагедии стало несоблюдение автолюбителем «Дэу-Ланоса» ПДД тогда, как «ЗИЛ» продвигался на зеленый свет светофора. Удар был такой силы, что грузовик, возивший людей, опрокинулся. Автолюбитель «Дэу» умер на месте, его путешественник пострадал.

Всего в трагедии пострадало 12 человек, и в том числе 11 курсантов. Из 12 потерпевших 8 доставлены для предложения медпомощи в клиники Харькова. Автолюбитель авто «ЗИЛ» не пострадал

Организация Джип обнародовала на собственном интернет-сайте формальные фото 2-ух свежих концептов. Оба авто сделаны на базе распространенного Вранглер Unlimited. Их внедорожные возможности Джип проверил.

Джип Вранглер Ultimate – это «убранный» Вранглер Unlimited с 18-дюймовыми винчестерами и мощными 35-дюймовыми покрышками BF Goodrich Mud Terrain. Авто приобрело большое количество обработанных хромом компонентов – крышка топливного контейнера, пороги, внешние зеркала бокового обзора, дверные ручки. Очень многие компоненты зала сделаны в желтом оттенке, и в том числе сидения.

Джип Вранглер JT сконструирован на базе Unlimited, но из классического кроссовера он преобразовался в вседорожник. Как и Ultimate, новинка обрела 35-дюймовые покрышки BF Goodrich Mud Terrain. Плюс к данному концепт имеет улучшенный обратный амортизатор.

Организация знакомых на 2-ух автомобилях — ДЭУ и Peugeot двигалась по назначению к Одесской площади. Около Жулянского путепровода ДЭУ зацепила противная автомашина. Незнакомый авто пропал с места ДПТ, а подростки из ДЕУ и Peugeot остановились и подняли ГАИ — Lanos был застрахован, и ДТП настоятельно просила аналогичного декорирования.

Peugeot остановился спереди ДЕУ на островке безопасности, где начиналась разделительная зеленая область. Обе автомашины подключили запасные огни. Далее, по словам подростков из Peugeot, случилось то, чего никто не мог предчувствовать.

Со стороны Одесской площади вышли Жигули, которые колебались по сырой проезжей части на большой скорости. В следующую сек ВАЗ сшиб автодорожный сигнал, улетел на островок безопасности и стукнул в лоб припаркованный Peugeot.

Когда мужчины выкарабкались из Peugeot и попали в зал искалеченного ВАЗ-а, то осознали причину малохарактерного действия Жигулей на автодороге. В рот стукнул аромат перегара. Автолюбитель ВАЗ-а в прямом смысле едва двигал языком. Он был не может не только лишь распоряжаться автомашиной, а даже двигаться без чужой помощи. На место подняли быструю и рассказали подробную информацию в ГАИ.

Тем временем корреспондентам «Магнолии-ТВ» удалось побеседовать с автолюбителем ВАЗ-а.

Он сообщил, что возвращался домой с торжества своего 35-тилетия. Сколько выпил, в точности не помнил. Всегда повторял, что не желает жить.

Медики быстрой произвели осмотр автолюбителя ВАЗа и не обнаружили у него травм, которые бы требовали госпитализации. Другие детали проверят инспекторы ГАИ.

Еще. Люди из Peugeot, впрочем и были ошарашены происшествием и приобрели малые травмы, заверяли, что такой конец ночной поездки для автолюбителя Жигулей далеко не самый ужасный. Если б ВАЗ не стукнулся в Peugeot и улетел на противные полоски около Жилянского моста, результаты могли быть страшны.