Месячный архив: Август 2021

БМВ спроектировала уникальную версию собственного передового лимузина 760Li. На этот раз компаньоном баварцев выступила швейцарская часовая студия Girard-Perregaux’с.

Изюминкой этой модификации считается шикарное декорирование зала, спроектированное стилистами мануфактуры Girard-Perregaux’с. Оттенок кузова, аппликации из древесной породы дорогостоящих видов, тонкая обработка кожаным покрытием, 9,5-дюймовые экраны и комплект компьютера добавили авто утонченности и уникальности. Зал обрел особый чемодан, где размещены 4 модификации дорогих часов мануфактуры Girard-Perregaux’с.

Технологические характеристики авто не поменялись

С недавних времен увлеченные, живущие в Амстердаме либо проведывающие его, смогли совершенно бесплатно провести ночь совместно в очень романтическом месте. Впрочем, предварительно им необходимо предложить в письменном виде разъяснение того, с какой задачей они рассчитывают рандеву.

Итальянский дизайнер (вернее – специалист по установкам) Фредерико Д’Орацио выдернул заднее седалище из древнейшего и достаточно узкого Опель Cadett, затем засунул в зал двуспальную постель. Чтобы утаить происходящее на ней, Фредерико не стало применять избитые шторы либо тонировку, а повысил «место для свиданий» под землей, определив Опель на 4 столба четырехметровой высоты.

«Я старался сделать место для истинной любви в городке, где господствует секс, – пояснил итальянец собственную задумку. – Однако там также можно свободно заниматься сексом, система неопасна.»

Чтобы угодить в «машину любви», пара должна выложить Д’Орацио причины, по которым ей надо провести там ночь. Как правило увлеченные пишут, что собираются сделать предложение либо, напротив, супруги хотят вспомнить подростковые радости, проверенные на заднем кресле авто. Поступивших посланий довольно, чтобы старый Опель не пустовал ночами в течение 6 месяцев.

Организация Тойота продемонстрировала на Парижском автомобильном салоне концепт внешнего вида нового Аурис C-класса. Основной мыслью внешнего вида нового Аурис считается образование большого зала, при незначительных размерах самого авто. Свежий Аурис будет владеть пустой крыешей и огромными окнами, что помогает повысить зрительное место зала. Также свежий Аурис будет владеть 19-дюймовыми колесами с коваными винчестерами, обработанной хромом выпускной трубой, встроенной в обратный амортизатор и повышенной высадкой.

Незначительная датская организация RoadRazer делает свежий сверхлегкий супер-кар, вес которого составляет всего 300 киллиограммов. Ее обладатель, (Миккель Стин Педерсен) Mikkel Steen Pedersen, сделал 1 пример, который отныне осталось лишь окрасить.

Авто RoadRazer, который напоминает гоночный болид, выполнен из карбона и алюминия. В 2-местной автомашине путешественник сидит сзади автолюбителя. В роли двигателя применяется велосипедный двигатель серии Hayabusa масштабом 1,3 л и производительностью 175 л.с., знаменитый по супербайкам Сузуки. Действует он с 6-ступенчатой машинной секвентальной коробкой переключения передач.

Как раз вес делает авто очень мгновенным. Как утверждают разработчики, разбег до 100 км/ч занимает у RoadRazer менее 3 сек. Пока не установлена даже предельная скорость суперкара.

Миккель Стин Педерсен рассчитывает, что у него получится представить стоковый вариант авто в Англии в начале января 2007 года. Стоимость сверхлегкого супер-кара составит немного не менее 90 миллионов долларов США.

Впрочем новое купе Мерседес-Бенц СL-класса поступит к официальным дилерам 30 октября, несколько лет шикарный авто служит субъектом интереса известных тюнинг-ателье. При этом, адаптация своих программ тянулась наряду с заводскими приготовлениями к стоковому производству, и «усовершенствованные» версии найдут хорзяев чуть ли не синхронно с стандартной модификацией.

Исключением из линии не стал CL 600 от компании Carlsson, СК 60, который предложат клиентам текущей весной по стоимости около 170 000 euro. Сравнивая с отправным авто, его V12 выдает, благодаря так именуемому чип-тюнингу, другими словами перепрограммированию правящей электроники, на 63 л.с. больше – 600 л.с. Максимальная тяга двигателя добился величины 1024 Hm при 3500 об/мин, а предельная скорость после снятия промышленного ограничения составляет 320 км/ч. Электронно-регулируемая подвеска понижена на 30 миллиметров.

Кузов авто обрел свежие ведущий и обратный спойлеры. Колесные диски из легкого сплава размером 20 и 21 дм. В обработке и без того денежного дизайна применены высокачественная кожа и древесная порода дорогих пород.