Статьи

«Вчера поздно вечером мы узнали, что нам было отказано в подаче апелляции, поэтому нам не остается другого выбора, кроме как блокировать видеоролики в Бразилии, — говорится в заявлении Фабио Коэльо (Fabio Coelho), главы бразильского отделения Google (на фото в заголовке). – Мы глубоко разочарованы тем, что нам не дали возможности доказать суду, что эти видеоролики являются законным проявлением свободы слова и должны быть доступны для жителей Бразилии».

Видеохостинг YouTube заблокировал видеролики на следующий день после того, как бразильская полиция арестовала Коэльо. Видеоролики содержали обвинения в коррупции в адрес одного из кандидатов на выборах в мэры города Кампо-Гранде. По мнению бразильского суда, эти материалы нарушали закон, ограничивающий общественную критику политиков во время избирательной кампании.

Примерно в 21:40 в пункт  пожарной части города Винница поступило сообщение о том, что в детскую областную больницу доставили 16-летнюю школьницу. Девочку привезли в травмпункт с порезанными на левой руке венами.

Выяснилось, что школьница пробовала совершить самоубийство, порезав себе вены на запястье. На данный  момент причины столь страшного поступка выясняются.

Напомним, что на Кременчугском железнодорожном вокзале (Полтавская область) 71-летний пенсионер погиб, попав под поезд. Об этом сообщили в линейном отделе милиции на железнодорожной станции «Кременчуг». Предварительная причина трагедии — самоубийство. Как установила милиция, мужчина  сам лег под 10-й вагон стоящего поезда, к  которому еще не был прицеплен тепловоз.

Вопрос: Что вы скажете о Гран При Сингапура?
Эрик Булье: Честно говоря, уик-энд оказался для нас непростым. Уже в пятницу мы увидели, что скорость машин оказалась ниже наших ожиданий, потому до гонки нужно было поработать над улучшением их поведения на трассе. Я доволен тем, как команда общими усилиями справилась с этой задачей, преодолев сложности – однако потенциал был раскрыт не полностью, нам не удалось добиться большего, так как выявить проблему ужалось только утром в субботу.

В Сингапуре невероятно сложно обгонять, потому после средних квалификационных результатов мы знали, что пробиться на подиум будет очень непросто. В гонке оба пилота проявили свои лучшие качества и смогли добраться до финиша, принеся команде немало очков. Жаль, что Михаэль Шумахер сдерживал Кими по ходу дистанции, а первый выезд машины безопасности нарушил наши тактические планы. Думаю, в ином случае нам удалось бы побороться и за более высокие позиции.

Вопрос: Согласны ли вы с тем, что три последние гонки Lotus провела ниже своего уровня, и это огорчает?
Эрик Булье: Как я люблю повторять, в нынешней Ф1 нельзя расслабляться. Даже когда все идет хорошо, требуется сохранять хладнокровие и помнить о первоначальных задачах. Ну а в сложных ситуациях излишний пессимизм едва ли принесёт пользу. Наша E20 – аккуратная и надежная машина, думаю, в этом году мы уже многих смогли удивить, но нужно все время прогрессировать. С самого начала мы говорили, что считаем своей целью финиш на четвертой позиции в Кубке конструкторов – при этом никто не обещал, что мы не станем соперничать с Ferrari по ходу чемпионата, или что мы не хотим этого.

Я всего лишь придаю словам конкретный контекст. Нужно помнить, с чего мы начинали. Если сверх меры тратить силы или менять цели по ходу сезона, ничего хорошего из этого не выйдет. У нас все в порядке с амбициями, но дело здесь в опыте. Спешка в Ф1, как правило, приводит к неудачам. Мы продолжаем упорно трудиться, делаем все, что в наших силах, и пока что чемпионат 2012 года складывается для нас хорошо. Посмотрим, что он нам принесет в конечном итоге.

Вопрос: Чего вы ожидаете от Японии?
Эрик Булье: Знаю, что трасса Сузука нравится и Кими, и Роману, потому мы связываем с предстоящим уик-эндом хорошие ожидания. Кими по-прежнему удерживает рекорд этого кольца в гонке, установленный им еще в 2005 году. Так что он по-прежнему способен ехать здесь быстро, а мы стремимся обеспечить его машиной, на которой он покажет свой наилучший результат.

Я мог бы сказать, что нашей целью является подиум, и отчасти это и впрямь так, но расстановка сил между командами непрерывно меняется. У нас будет несколько многообещающих новинок, включая наше «устройство» [по всей видимости – речь о двойной DRS]. Мы считаем, что эта трасса подходит нашей машине, и надеемся продуктивно поработать в тренировках – без технических проблем или капризов погоды.

Вопрос: Кими по-прежнему занимает третье место в чемпионате пилотов. Как ему это удалось, ведь позади уже 14 гонок?
Эрик Булье: Кими – особенный. Он всегда пилотирует машину просто фантастически, и по воскресеньям ему удаётся использовать возможности машины на все 100%. Кто сейчас вспоминает о том, что на протяжении двух лет он не выступал в Ф1?

Сейчас важнее всего регулярно зарабатывать очки, финишируя двумя машинами в десятке – результат в Кубке конструкторов по-настоящему важен для нас. Роман показал в Сингапуре, что по-прежнему быстр. Он не допускал ошибок – и сможет использовать полученный опыт на Сузуке. Что-то подсказывает мне, что до конца сезона нас еще ожидают приятные сюрпризы.

Компания LETA Group объявила о полном переходе на инвестиционную стратегию управления своими активами и внедрении во всех компаниях Группы международных стандартов финансовой отчетности.

С начала 2012 года в LETA Group стартовал проект по переведению как управляющей компании, так и компаний группы на международные стандарты отчетности. За восемь месяцев силами компании и внешних консультантов удалось внедрить и запустить в рабочий режим все необходимые процедуры.

Задачей проекта является создание и использовании упорядоченной совокупности решений, правил, методов в области финансового управления, обеспечивающего конкурентоспособность. Также внедрение МСФО должно обеспечить прозрачность и достоверность информации для акционеров.

Использование МСФО поможет компании наработать историю, что позволит в дальнейшем получить доступ к различным финансовым инструментам, в том числе в среднесрочной перспективе обеспечить возможность выпуска ценных бумаг.

«Для нас этот проект важен тем, что говорит о том, что компания перешла на новый уровень управления, – отметил Геннадий Курбатов, исполнительный директор LETA Group. — Опыт использования МСФО поможет нам лучше использоваться все возможности, которые предоставляет финансовый ранок».