Технологии

Британское отделение компании Мазда продемонстрировала спецверсию авто RX-8 под наименованием «Nemesis», данная версия авто возникла в итоге работы тюнинговое ателье Prodrive.

За базу уникальной версии «Nemesis» взят авто Мазда RX-8 с мотором производительностью 192 л.с. Всего будет выпущено 350 таких авто: 200 единиц в красном цветном выполнении и 150 остальных в оттенке «голубой буран». В этих же оттенках будут оформлены держава на ведущей сетке и воздухоотводы в ведущих крыльях.

Что же касается дизайна этого авто, то стоит раскрыть дверь и в глаза сразу кидаются сделанные из алюминия врезки в панели, сиденья из истинной твердой кожи, а также ковры с тиснением “Nemesis”. Естественно, в базовое оснащение авто входят такие вещи как аудиосистема Bose, противотуманки и климатконтроль.

Стоимость авто составляет £22.995 (около $43.700), кроме самого авто в стоимость подключен 1 день занятий по необычному вождению с самыми лучшими пилотами компании Prodrive.

Германский автоконцерн БМВ открывает занавес тайны над собственной новинкой – самым малым кроссовером, имеющим наименование X1. Данная вэдовая модель будет сконструирована на основе X3 и будет соперником Тойота RAV4.

В компании полагают, что доход на рынок новинки будет крайне важным – к 2016 году предполагается, что количество среднеразмерных SUV увеличится в два раза. 4-местный БМВ X1 будет пользоваться известностью среди молодежи, юных семей и домашних пар в возрасте.

X1 имеет черты БМВ 1 серии и нового X3. Производительные колеса и усиленная подвеска будут взяты от X3, а кузов, ходовые характеристики – от авто 1 серии. Новинка будет весить 1535 кг – на 200 кило меньше, чем X3 с 2,0-литровым двигателем.

Новинка будет доступен с 6 силовыми агрегатами. Бензинные – 145-сильный 1,8 л., 175-сильный 2,0 л., 220-сильный 2,5 л. Дизельные – 1,8-литровый производительностью 135 л.с., 2,0-литровый со 180л.с. и 3,0-литровый с 231 л.с.

Ожидается, что БМВ выполнять X1 на автозаводе в австрийском городке Грац (Graz), где в настоящее время создают X3. По прогнозу, ежегодно будут производить 100 000 авто X1. Ориентировочная стоимость новинки для Англии – 23 000 фунтов (43 470 долларов США).

Организация Ниссан Motor пустила на рынок Японии новый средний кроссовер Dualis. Как передает отдел связи с общественностью компании, авто владеет «европейским вкусом». Он был построен азиатским дизайнерским бюро Ниссан.
Автомашина оснащена портативной технологией CARWINGS с жидкокристаллической панелью, аудио- и DVD-системой, интегрированной Блютуз, и видеокамерой заднего вида. Внутри — 2,4-литровый мотор MR20DE. Автомашина стала самой экономичной в собственном классе 2WD и теряет 14,2 л горючего на 100 км пробега.

Удивительный комбинацию из обычного фургона Crafter и вэдового кроссовера продемонстрировал автоконцерн Фольксваген на интернациональной выставке платных авто в Ганновере (21-28 октября). При этом, будущее концепта, разработанного в дизайн-центре Фольксваген в Вольфсбурге, установится практически в эти дни – зависимо от того, взглянется ли автомашина возможным заказчикам среди гостей моторшоу либо нет. Если автолюбители покажут энтузиазм, то, как сообщил глава отдела платных авто Фольксваген Харальд Шомбург, будет можно просчитать вероятность выпустить линейку в количестве до 100 штук.

5-цилиндровый 2,5-литровый 164-сильный турбированный дизель автомашины, которая получила название Atacama в честь одинаковой пустоши в Латинской Америке, установлен на Crafter с длинной основой. Автомашина оборудована охраной дна и прочими внедорожными аттрибутами, масштабными колесными арками и обширными шинами с «вездеходным» чертежом. Зал адаптирован к далекой поездке по не сильно населенным территориям, что, фактически, и отвечает предназначению концеп-кара – вэдовый кроссовер с элементами дома на колесах, направленный на почитателей серьезного времяпровождения.

Судейские власти Японии непоколебимы в разбирательстве дел о несоблюдении ПДД. А тем, кто не сохраняет законы, доводиться раскошеливаться. Сегодня трибунал примыкающего с Токио города Тиба наказал одного правонарушителя на 2,5 млрд. долл. Такую стоимость японцу надо будет оплатить за пилотирование в пьяном виде.

Решение о 2-миллионном штрафе обходной трибунал утвердил в процессе вторичного рассмотрения в отношении 34-летнего Хироаки Эномото. В начале октября 2001 г. он разрешил себе присесть за руль в нетрезвом состоянии и встретился с ехавшей на встречу автомашиной. Автолюбитель, потерпевший в итоге ДТП, до сегодняшнего дня располагается в коме.

Такой жесткий приговор говорит о том, что открытая раньше в Японии кампания против пьянства в автомобиле – в самом апогее. Алкогольные меры были предприняты после серии больших катастроф, которые случились по вине пьяных автолюбителей. Заключительный возмутительный пример случился на северном полуострове Кюсю. 25 сентября опьяненный автолюбитель столкнул с моста в море авто, в котором пребывала семья из 5-и человек. Опекуны уцелели, а трое детишек в возрасте 1 года, 3 и 4 лет были убиты.

Посчитав, что модель Порше Кайман «от рождения» владеет всеми свойствами настоящего спорт-кара, эксперты швейцарской мастерской тюнинга Rinspeed не стали врываться в его святая святых, мотор, а обошлись только развитием внешнего вида авто. Что, скажем, вполне организует большинство заказчиков тюнинговых компаний, стремящихся не столько к особым л.с. внутри, сколько к неповторимости автомашины по не сильно повышенной стоимости.

Переустройство Кайман стартует с напыления кузова дополнительной желтой краской, а ведущего капота и крыши специально – еще и звонкими «шашечками», вызывающими организации с автомобильным спортом. Затем на авто ставят детали аэродинмического обвеса, такие, к примеру, как низкоопущенная ведущая юбка с воздухозаборниками из углепластика, боковые юбки и задняя юбка с карбоновым же диффузором. При этом, юбка построена так что, что применима для установки на автомашине разных глушителей с главной либо двойной крайними насадками, катализатора и т.п.

Специально настроенная подвеска авто понижена на 25 миллиметров. На фирменных пятицпицевых легкосплавных колесных дисках размером 20 дм смонтированы шины 235/30 впереди и 305/25 – позади.

В зале спорт-кара определены динамический руль в стилистике Формулы-1, обитый алькантрой, легкосплавные рукояти рычага КП и ручного тормоза, педали.

Прямо за набросками новой Шкода Joyster свет увидели и первые фото похожего концепта. Живьем же данный опытный авто можно заметить на сегодняшний день на парижском автомобильном салоне. Наружность концепта говорит о том, в какую сторону нацелена созидательная идея дизайнеров компании Шкода и дает представление о ориентировочной наружности грядущих новостей от этого автоконцерна.

Joyster, по идее изготовителей, должен совместить внутри себя наслаждение от езды и работоспособность. За руль такой автомашины должно желаться присесть и в повседневности и в праздничные дни. Новая Шкода продолжает полосу расширения ряда чешского компании-производителя, открытую в 2003 году модификацией Румстер и пролонгированную в 2005 Йети.

БМВ спроектировала уникальную версию собственного передового лимузина 760Li. На этот раз компаньоном баварцев выступила швейцарская часовая студия Girard-Perregaux’с.

Изюминкой этой модификации считается шикарное декорирование зала, спроектированное стилистами мануфактуры Girard-Perregaux’с. Оттенок кузова, аппликации из древесной породы дорогостоящих видов, тонкая обработка кожаным покрытием, 9,5-дюймовые экраны и комплект компьютера добавили авто утонченности и уникальности. Зал обрел особый чемодан, где размещены 4 модификации дорогих часов мануфактуры Girard-Perregaux’с.

Технологические характеристики авто не поменялись

С недавних времен увлеченные, живущие в Амстердаме либо проведывающие его, смогли совершенно бесплатно провести ночь совместно в очень романтическом месте. Впрочем, предварительно им необходимо предложить в письменном виде разъяснение того, с какой задачей они рассчитывают рандеву.

Итальянский дизайнер (вернее – специалист по установкам) Фредерико Д’Орацио выдернул заднее седалище из древнейшего и достаточно узкого Опель Cadett, затем засунул в зал двуспальную постель. Чтобы утаить происходящее на ней, Фредерико не стало применять избитые шторы либо тонировку, а повысил «место для свиданий» под землей, определив Опель на 4 столба четырехметровой высоты.

«Я старался сделать место для истинной любви в городке, где господствует секс, – пояснил итальянец собственную задумку. – Однако там также можно свободно заниматься сексом, система неопасна.»

Чтобы угодить в «машину любви», пара должна выложить Д’Орацио причины, по которым ей надо провести там ночь. Как правило увлеченные пишут, что собираются сделать предложение либо, напротив, супруги хотят вспомнить подростковые радости, проверенные на заднем кресле авто. Поступивших посланий довольно, чтобы старый Опель не пустовал ночами в течение 6 месяцев.