1edcfd96

Дневной архив: 26.08.2020

Шварценеггер крутил роман с женой Сталлоне

Сталлоне,шварц

Стало известно, что предельно откровенный Шварценеггер рассказал в своей книге «Вспомнить всё» ещё об одном романе. Речь идет о связи с актрисой Бриджит Нильсен, которая впоследствии стала женой Сильвестра Сталлоне.

В 1985 году Арнольд Шварценеггер и Бриджит Нильсен снимались вместе в фильме «Рыжая Соня» (Red Sonja). На съёмках у актёров случился роман, несмотря на то, что в то время Шварценеггер уже жил со своей будущей женой Марией Шрайвер. Сама Бриджит Нильсен, которая вскоре после съёмок в «Рыжей Соне» вышла замуж за Сильвестра Сталлоне, уже рассказала об отношениях со Шварцнеггером в своей книге мемуаров, опубликованной в США в прошлом году. Актриса писала, что в то время она даже не догадывалась, что между Арнольдом и Марией было что-то серьёзное.

В книге «Вспомнить всё» Арнольд Шварценеггер действительно рассказал обо всех, даже не самых приятных фактах своей биографии, включая рождение внебрачного сына. Однако, как пишет агентство Associated Press, в мемуарах Шварценеггер делает важный акцент: рассказывая о романе с Нильсен, он подчёркивает, что именно благодаря этой «интрижке» он понял, что хочет жениться на Марии Шрайвер.

Забастовка остановит на сутки ж/д транспорт Бельгии

ж/д путь

Причина забастовки — разногласия между профсоюзными организациями и министром государственных предприятий Полем Манеттом по реформе Национального общества железных дорог Бельгии (SNCB).

Местные СМИ отмечают, что это первая всеобщая забастовка железнодорожников с 2009 года, но уже 20 акция с 2011 года, если учитывать все частичные забастовки. Манетт выразил свое негодование объявленной, как он утверждает, в разгар переговоров забастовкой, которая, по его словам, «отразится на пассажирах и бельгийской экономике».

Речь идет о структурных изменениях в SNCB, направленных на улучшение экономического положения государственной компании, имеющей на сегодня почти 4 млрд евро долга. Для этого предлагается разделить SNCB на две взаимосвязанные части. Одна будет заниматься перевозками и сервисом, а другая — инфраструктурой.

По мнению профсоюзов, желающих сохранить целостность компании, такая реформа приведет к либерализации, ухудшению социального положения работников, но не решит проблему долга. Они ссылаются на отсутствие удовлетворительных результатов после предыдущей реформы 2004 года, когда SNCB делили на три составляющих. Профсоюзы требуют создания единого холдинга. Министр настаивает на том, что предлагаемая им модель более проста в управлении и более экономична.

В интервью бельгийским СМИ Манетт выразил надежду, что после забастовки железнодорожники вернутся за стол переговоров.

Алонсо: «Это чудо, что я лидирую в чемпионате»

Алонсо

Фернандо Алонсо: «После Сингапура я немного выпал из привычного мира, поэтому не знал о происходящих событиях, за исключением перехода Льюиса Хэмилтона в Mercedes и Серхио Переса в McLaren. Я не слышал, что они говорили на эту тему и как комментировали свои решения. Я думаю, это нормально, когда пилот меняет команду – это часть карьеры. Как только появились слухи на эту тему, я сразу же сказал, что Льюису пойдет на пользу уход из McLaren. У этой команды уже был подобный опыт: от них ушли Прост, Сенна, я, а теперь и Льюис.

Прошло четырнадцать лет с тех пор, как McLaren выиграла Кубок конструкторов. Иногда у них была лучшая машина, но я уверен, что Льюис хочет побеждать. Он отлично поработал в McLaren, выигрывал гонки и титул, зарекомендовал себя одним из лучших пилотов. Я ожидаю, что в следующем сезоне в составе Mercedes он проведет успешный год и будет одним из претендентов на титул.

Это чудо, что сейчас я лидирую в чемпионате. Команда преодолела большой путь после первых шести гонок, в которых мы не могли пройти в финал квалификации и полторы секунды проигрывали лучшим. Сейчас машина прибавила в скорости, мы более-менее регулярно финишируем на подиуме и настроены более оптимистично. Необходимо понять, что мы ещё можем сделать в оставшихся гонках.

Если мы выиграем титул, это будет невероятно, если этого не произойдет, мы будем чувствовать уверенность в том, что сделали всё возможное, ведь команда провела четырнадцать идеальных гонок. В шести оставшихся нужно избежать ошибок, сохранять спокойствие и заработать как можно больше очков – иногда за четвертое место, иногда – за второе. Всё зависит от конкретной гонки, от наших соперников. Посмотрим, какой подход выберет команда: оборонительный или атакующий. Например, в Сингапуре из-за плохой квалификации на старте я действовал агрессивно, но на финальных кругах, когда Баттон и Феттель были далеко впереди, не было смысла сильно рисковать.

Каждый год мы учимся на собственных ошибках и прогрессируем. В этом сезоне команда выступает стабильнее, добивается большего из машины, и мне это нравится. Я доволен не только своим пилотажем, но и работой команды, ведь в итоге мы зарабатываем максимум возможных очков».