Дневной архив: 05.05.2020
В компании Воля сегодня вечером произошел сбой
«Вышел из строя блок бесперебойного питания. В результате не было подачи электричества, и некоторые ресурсы в течение этого времени действительно не были доступны», — заявил Бойко.
Отметим, что состоянием на 17 00 в интернете стали недоступны такие сайты, как all.biz, ex.ua и прочие ресурсы. Они до сих пор не работают.
«О проблеме с доступностью сайта знаем. Специалисты работают над решением проблемы. В очередной раз благодарим за оперативные уведомления», — сообщается на страничке EX.ua в Facebook.
«Возможно, это проблема этих сайтов. Я захожу на finance.ua, который хранится у нас и он открывается», — заявляет Бойко.
Заблокирован сайт сатирика Виктора Шендеровича
table.vrezka .b-remove-m {height: 400px; background: none repeat scroll 0 0 #EFEDDF;}
При попытке открыть сайт www.shender.ru сотрудники университета видят сообщение о том, что доступ к ресурсу заблокирован в соответствии с приказом ректора №10621 от 26 сентября 2012 года. На странице-«заглушке» также дана ссылка на федеральный список экстремистских материалов. Но в нем сайт Шендеровича не указан.
Ректор ТУСУРа Юрий Шурыгин не смог пояснить положений приказа №10621, сославшись на занятость. Он заявил агентству, что доступ к ресурсу мог быть запрещен «в соответствии с отработкой закона». О каком законе идет речь, не уточняется. «У нас есть проректор по информатизации, он в курсе ситуации», — сообщил Шурыгин, добавив, что сейчас проректор находится в отпуске.
До апреля 2010 года Виктор Шендерович вел блог в «Живом Журнале». Однако 24 апреля он закрыл дневник, сославшись на низкое качество комментариев. «Всех вменяемых» читателей сатирик позвал тогда на свой официальный сайт.
После этого в ЖЖ Шендеровича появилось еще две записи — одна 16 декабря 2010 года с призывом выйти на митинг «Москва для всех», а вторая — от третьего января 2011 года с новогодними поздравлениями. Официальный сайт сатирика последний раз обновлялся седьмого сентября 2012 года.
90% дорог в Украине нуждается в капитальном ремонте
По данным Укравтодора, 90% дорог в Украине сегодня нуждается в капитальном ремонте. А значит, любое новопостроенное шоссе воспринимается как успех.
Правда, часто этот успех довольно спорен с точки зрения конечных пунктов этих дорог и их социальной и экономической целесообразности. Тендеры в этой сфере трудно поддаются проверке контролирующими органами, а потому считаются самыми «жирными». К тому же дорогу можно проложить не только с выгодой, но и в правильном направлении: к дачам, местам охоты или родным селам «лучших людей города», заключает Forbes.ua.
В прошлом году Енакиевский горсовет потратил 10 млн грн. на ремонт всего двух дорог. Тех, по которым должен был проехать Виктор Янукович во время визита на празднование 90-летия космонавта Берегового. Открытый тендер не проводили: ремонтировать надо было срочно.
Читайте также на Forbes.ua:
Павел Лазаренко: «Сожалею, но насчет Пинчука я сильно ошибался»5 стран, которые больше всего нарушают авторские праваForbes-клуб: Три сценария поведения гривныБюджет украинской Олимпиады в сравнении с прежними Играми
На первом месте занимают подъезды к родному селу Владимира Демишкана, которая обошлась бюджету в 190,21 млн грн. Речь идет о международной трассе М-12 Стрый – Знаменка. Точнее, о ее небольшом куске между Уманью и Кировоградом.
Посредине этого участка находится пгт. Новоархангельск, в котором родился нынешний руководитель Укравтодора Владимир Демишкан. Именно в период его председательства в Госслужбе автодорог (то есть с весны 2010 г.) подъезды к Новоархангельску улучшали со всех сторон.
На втором месте — президентская трасса в Сухолучье, стоившая бюджету 103 млн грн. Она ведет из Киева в Днепровско-тетеровское лесохозяйство, более известное, как Сухолучье, место охотничьего отдыха Виктора Януковича.
Тернопольская дорога к родным помидорам Дмитрия Фирташа, в которых, как он сам не без гордости рассказывал, вырос украинский бизнесмен, тоже влетела налогоплательщикам в копеечку — ее строительство стоило 63,44 млн грн. Ее Forbes.ua поместил на третье место своего рейтинга.
Ознакомиться с подробным рейтингом «личных» дорог в Украине можно на сайте издания Forbes.ua.